Opis
Wennstrom – Pokrywa camlock 3″
Zawory blokujące HSE
Bezpieczne rozładowanie
Gdy wąż tłoczny jest podłączony do punktu napełniania na stacji paliw, może wystąpić różnica potencjałów między złączami, która może spowodować zapłon. W tym momencie istnieje ryzyko wystąpienia środowiska wybuchowego wokół otwartego złącza napełniania zbiornika naziemnego. Źródło zapłonu i potencjalnie wybuchowe środowisko to dwa podstawowe zagrożenia objęte dyrektywą ATEX.
Otwarte tylko po podłączeniu
Główną funkcją zaworu HSE Interlock jest utrzymywanie punktu napełniania (i zbiornika naziemnego) zamkniętego za każdym razem, gdy wąż tłoczny jest podłączony lub odłączony. Odbywa się to za pomocą mechanicznej blokady, która zatrzymuje środowisko wybuchowe w zbiorniku naziemnym.
Opatentowane rozwiązanie
Zawór HSE Interlock zabezpiecza punkt napełniania przed możliwą eksplozją. Zawór jest przyjazny dla użytkownika, sprawdzony i chroniony patentem 05 02 129-0.
Wiele wersji
Kołnierze przyłączeniowe można łatwo zmienić i dostosować do wymagań lokalnego rynku, podobnie jak dźwignię blokującą, która różni się w zależności od kołnierzy. Zawór HSE Interlock jest dostępny w wersjach 2″, 3″ i 4″.
H = Zdrowie
Podczas otwierania złącza wlewu paliwa, każde nadciśnienie, bez względu na to, jak małe, spowoduje wypchnięcie oparów paliwa ze zbiornika naziemnego na twarz kierowcy dostarczającego produkt. Można tego uniknąć dzięki zastosowaniu zaworu Interlock, co znacznie poprawia środowisko pracy kierowcy.
S = Bezpieczeństwo
Jak wyjaśniono wcześniej, zawór blokujący eliminuje ryzyko wybuchu spowodowanego iskrą wywołaną mechanicznie lub różnicą potencjałów między złączem węża a złączem napełniania.
E – Środowisko
Dyrektywa VOC (94/63/WE) z 1994 r. w sprawie kontroli emisji lotnych związków organicznych (VOC) wynikających z przechowywania benzyny i jej dystrybucji z terminali do stacji paliw wyraźnie wspiera ekologiczną funkcję zaworu Interlock w zapobieganiu emisji z otwartego punktu napełniania.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.