Kuvaus
Wennstrom – Kansi nokkapellin lukko 3″
HSE Lukitusventtiilit
Turvallinen vastuuvapaus
Kun jakeluletku kytketään huoltoaseman täyttöpisteeseen, kytkentöjen välille voi syntyä potentiaaliero, joka voi aiheuttaa syttymisen. Tällöin maasäiliön avoimen täyttökytkimen ympärillä on räjähdysvaara. Syttymislähde ja räjähdysvaarallinen ympäristö ovat kaksi ATEX-direktiivin käsittelemää perusriskiä.
Avataan vain kytkettynä
HSE Interlock -venttiilin päätehtävänä on pitää täyttöpiste (ja maasäiliö) suljettuna aina, kun jakeluletku liitetään tai irrotetaan. Tämä tapahtuu mekaanisen lukitusominaisuuden avulla, joka pitää räjähdysvaarallisen ympäristön maasäiliön sisällä.
Patentoitu ratkaisu
HSE Interlock -venttiili turvaa täyttöpisteen mahdollisen räjähdyksen varalta. Venttiili on käyttäjäystävällinen, hyväksi todettu ja patentilla 05 02 129-0 suojattu.
Monet versiot
Liitäntälaipat on helppo vaihtaa ja mukauttaa paikallisten markkinoiden vaatimuksiin, samoin kuin lukitusvipu, joka vaihtelee laipoista riippuen. HSE Interlock -venttiili on saatavana 2″, 3″ ja 4″ versioina.
H = terveys
Kun täyttökytkintä avataan, mikä tahansa ylipaine, olipa se kuinka pieni tahansa, pakottaa polttoainehöyryt maasäiliön sisältä tuotetta toimittavan kuljettajan kasvoihin. Tämä vältetään käyttämällä Interlock-venttiiliä, jolloin kuljettajan työympäristö paranee huomattavasti.
S = Turvallisuus
Kuten aiemmin selitettiin, Interlock-venttiili poistaa mekaanisesti tai letkukytkimen ja täyttökytkimen välisen potentiaalieron aiheuttaman kipinän aiheuttaman räjähdysvaaran.
E – Ympäristö
Bensiinin varastoinnista ja sen jakelusta terminaaleista huoltoasemille aiheutuvien haihtuvien orgaanisten yhdisteiden (VOC) päästöjen valvonnasta vuonna 1994 annettu VOC-direktiivi (94/63/EY) tukee selvästi Interlock-venttiilin ympäristöominaisuutta, sillä se estää avoimesta täyttöpisteestä aiheutuvat päästöt.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.